El valor inicial es de 2,50 dólares y 0,40 dólares por cada 300 metros que el vehículo esté en movimiento, lo mismo que por cada minuto atascado en el tráfico. Hay algunas tarifas establecidas, como el viaje desde y hacia el aeropuerto JFK, pero lo cierto es que se necesitan muchos viajes para recuperar una inversión como la que acaban de hacer los que compraron dos placas de taxi de esa ciudad en un millón de dólares cada una.
El precio de las licencias del servicio de taxi de Nueva York alcanzó un nuevo récord al venderse dos placas –la chapa de aluminio que autoriza a operar uno de los taxis amarillos en la ciudad estadounidense– por un millón de dólares cada una, en una operación acordada en el mercado de particulares.
Esta cantidad supone el mayor precio pagado por una licencia desde que entró en funcionamiento el nuevo sistema de distribución de permisos en 1937, según informó ‘The New York Times’, aquel primer año de venta de licencias, cada placa para operar un taxi costaba diez dólares, lo que equivaldría a unos 137 dólares en la actualidad (unos 98 euros).
En vísperas de la II Guerra Mundial, la demanda de licencias se redujo y muchos taxistas se vieron obligados a devolver sus placas para no pagar la tasa de renovación de diez dólares al año.
La venta de las dos licencias se fraguó hace varios meses, cuando un especialista financiero del mundo del taxi, Nat Goldbetter, recibió la visita de un viejo conocido que quería vender dos placas que había comprado en los años 80 por 80.000 dólares cada una. El particular recibió una primera oferta de 975.000 dólares por cada licencia pero la rechazó porque quería obtener una cantidad mayor.
Goldbetter consiguió encontrar un comprador que ofreció un millón de dólares por cada permiso y el contrato de venta fue firmado a mediados de octubre.
La ciudad de Nueva York tiene 13.237 licencias de taxi. Las nuevas licencias se venden por subasta pero la oferta no suele ampliarse, por lo que la escasez de permisos hace que los precios suban de forma alarmante.
